Allestito sulla base della Defender 110, questo 6×6 è un fuoristrada oversize in tutti i sensi, sia nelle dimensioni che per quanto riguarda il propulsore.
Land Italia Magazine aveva già mostrato sul n°25 alcuni scatti di questa creatura a sei ruote motrici, the Flying Huntsman 110 WB 6×6 Concept, presentata in anteprima al Salone di Ginevra 2015 e portata in seguito a presenziare al Billing Land Rover show di Northampton dello scorso anno.
The first, Afzal Kahn e il suo team, per dar vita alla sua prima 6×6, ha modificato una base Defender 110 allungando di 400 millimetri il cofano e di ben 800 millimetri la parte posteriore della cabina, portando la larghezza a guadagnare 150 millimetri.
L’asse anteriore e i due posteriori si aggrappano al terreno tramite esclusivi cerchi Mondial, ricoperti in Volcanic Black da 9×20 pollici che montano pneumatici Cooper LTZ nella misura di 275/55×20”.
Telaio heavy-duty, up-grade alle sospensioni e alla frenata, ripartitore del rapporto di trasmissione e di bloccaggio dei differenziali Intelligent System con Electronic Traction Control e ABS, vogliono dire che questa Defender a sei ruote è molto più di una show car, se poi si può contare sui 430 hp del motore da 6.2 litri General Motors LS3 V8… Il big block lavora in collaborazione con un cambio automatico a sei rapporti, anch’esso marchiato GM; il propulsore gestisce al meglio l’espulsione dei gas di scarico attraverso un impianto performante in acciaio inox.
Al di là della maggiorazione delle dimensioni, il Kahn Design Team ammanta la sua concept di Volcanic Rock Satin e ne scolpisce le linee con un pacchetto styling che comprende un nuovo paraurti anteriore, calandra X-Lander e rifiniture come i passaruota bombati, per dare a questo mezzo un hungry look che parla chiaramente di cosa è capace la squadriglia Kahn Design.
Lussuosi gli interni che mostrano però linee da sportiva con gli avvolgenti sedili rivestiti in red leather con inserti in pregiato Harris Tweed & Abraham Moon Skye Almandine in pura lana vergine 100% made in England.
Anche il tunnel centrale, la cuffia della leva del cambio e il centre glove box vengono ricoperti in pelle rossa. L’interno delle portiere è in pelle nera e svela le curate cuciture della red leather, che vanno a ricoprire i maniglioni e la parte superiore di essi.
Il driver della The Flying Huntsman 110 WB 6×6 Concept appoggerà le sue mani su un originale volante single spoke rivestito in leather e vedrà la plancia ricoperta in pelle rossa; puntualità con stile, sì, questo sarà merito di un orologio Churchill che va a impreziosire la consolle di questo incredibile veicolo. Non servono ulteriori conferme dell’unicità di questo mezzo visto che the Flying Huntsman 110 WB 6×6 Defender è anche stata premiata dalla stampa mondiale al Salone di Ginevra a marzo 2015.
Land Rover Defender 110 titled the Flying Huntsman 110 WB 6×6 Concept
Kahn Design is bringing together their design ethos with traditional techniques and expert craftsmanship to create a modern icon, and leading a resurgence in British automotive design and coachbuilding which is set to challenge the rest of the world. The Flying Huntsman 110 WB 6×6 Concept is equipped with a 6.2-litre GM LS3 V8 engine, driving a six-speed automatic gearbox with tap shift control. With an estimated 430 bhp its explosive performance is a far cry from the stolid pulling power of the original. Built to tame even the hardiest terrain, with a hi-lo ratio drive system and locking differentials, a rugged heavy duty chassis as well as upgraded braking and suspension systems, this modern British icon would be equally comfortable outrunning any roadgoing SUV. The vehicle has been lengthened with a 400mm extension to the bonnet, and 800mm extension to the rear cabin, as well as being widened by 150mm. The windscreen rake has been increased, and the rear door widened along with the front doors increased length to allow improved entry and egress. A full panoramic roof extends from the B pillars to the rear of the vehicle. The exterior styling is striking and aggressive, inspired by Kahn’s popular Chelsea Truck Company Defenders. Extreme conversions have been proposed, including both B4, B6, B6+ and B7 armoured variants, to provide maximum security for the driver and passengers. Talks are in currently in progress to map out a production schedule for the Huntsman, with up to five potential variants including 4 and 6 wheel versions, as well as a range of hard top and pickup options.